Datos de gases de escape para la unidad de recuperación de calor residual (WHR) para motores de gas WEICHAI
Datos de gases de escape para la unidad WHR - Motores de gas WEICHAI
Para consultar la referencia de diseño del intercambiador de calor/caldera de gases de escape de recuperación de calor residual, extracto de la hoja de datos de ingeniería de VRCOOLER
| Parámetro | Rango de trabajo típico | Observaciones para el intercambiador de calor WHR |
|---|---|---|
| Temperatura de los gases de escape (salida del motor) | 380 ~ 460 grados | La nueva generación del NG4.0 Pro funciona entre 30 y 50 grados más abajo; plataforma antigua hasta 520 grados |
| Flujo másico de escape | 1,8 ~ 4,2 kg/kWh | Básculas con potencia de salida del motor. |
| Contrapresión de escape permitida para el motor | Menor o igual a 3‑5 kPa | Restricción crítica para el intercambiador de calor de escape de carcasa y tubo WHR; Una contrapresión más alta reduce la potencia del motor. |
| Composición de los gases de escape | N₂ ~72‑75 %, CO₂ ~9‑11 %, H₂O ~8‑12 %, O₂ ~2‑4 %, bajo NOₓ | Bajo contenido de azufre para gas natural por gasoductos; La caja de biogás necesita un margen de corrosión. |
| Punto de rocío de los gases de escape | ~55-65 grados | Evite la condensación de ácido dentro de los tubos de transferencia de calor; Mantenga el escape de salida por encima del punto de rocío. |
| Caída de presión típica del lado del gas en la unidad WHR | 1,5‑3,0 kPa | Debe agregarse al presupuesto total de contrapresión del sistema de escape. |
Referencia de muestra para Weichai 16M33‑NG de gran diámetro (motor de gasolina de 1280 kWm)
- Temperatura de escape nominal después de la turbina: 459 grados
- Caudal volumétrico de escape: 292 Nm³/min
- Contrapresión de escape máxima permitida: 5 kPa
Notas clave de diseño para el intercambiador de calor de carcasa y tubos WHR
1. Dos fuentes de calor disponibles: gases de escape (calor de alto grado) + agua de refrigeración de la camisa del motor (85 a 95 grados de calor bajo) para el sistema WHR combinado.
2. Al dimensionar el haz de tubos: Reservar margen para incrustaciones; Factor de incrustación en el lado del gas mayor que en el lado del líquido.
3. Selección de materiales: Para biogás/combustibles que contienen trazas de azufre, adopte tubos SS304/SS316L en lugar de acero al carbono para resistir la corrosión ácida por el punto de rocío.
4. Comportamiento a carga parcial: con una carga del motor del 50 %, la temperatura de escape desciende a 260-320 grados, el flujo másico se reduce significativamente y el calor recuperable cae drásticamente.
