¿Por qué los motores sobrealimentados utilizan intercooler de admisión?
¿Por qué los motores sobrealimentados utilizan intercooler de admisión?
Debido a que el sobrealimentador gira a una velocidad muy alta (100,000~150,000 rpm/min), el aire generará calor cuando encuentre una fuerte fricción y la temperatura del aire puede aumentar a 70~ 80 grados después de ser sobrealimentado por el sobrealimentador. Temperatura en la toma de aire. Entonces, ¿por qué bajar la temperatura del aire de admisión?
(1) La temperatura de los gases de escape descargados del motor es muy alta y la conducción de calor a través del sobrealimentador aumentará la temperatura del aire de admisión. Además, la densidad del aire aumentará durante el proceso de compresión, lo que conducirá inevitablemente a un aumento de la temperatura del aire, lo que afectará a la eficiencia de carga del motor. Si desea mejorar aún más la eficiencia de carga, debe reducir la temperatura del aire de admisión. Los datos muestran que bajo las mismas condiciones de relación aire-combustible, la potencia del motor puede incrementarse entre un 3 y un 5 por ciento por cada 10 grados de caída en la temperatura del aire sobrealimentado.
(2) Si el aire presurizado no enfriado ingresa a la cámara de combustión, además de afectar la eficiencia de carga del motor, conducirá fácilmente a una temperatura de combustión excesiva del motor, provocando detonaciones y otras fallas, y aumentará el contenido de NOx en la gases de escape del motor, causando contaminación del aire.
Para solucionar los efectos adversos causados por el aumento de temperatura del aire sobrealimentado, es necesario instalar un intercooler para reducir la temperatura del aire de admisión.
