La fuga de aceite del enfriador se debe principalmente al adelgazamiento y agrietamiento de la carcasa
Cuando se produce una fuga de aceite en el enfriador de aceite, muchos clientes no se dan cuenta de que el uso continuo dañará el rendimiento del enfriador de aceite y provocará inseguridad, por lo que esto requiere que lo solucionemos a tiempo.
Cuando el enfriador de aceite tiene fugas, si lo toca con la mano, puede sentir grietas o irregularidades evidentes. Las razones del adelgazamiento o ruptura de la carcasa y la fuga son principalmente las siguientes:
1. En primer lugar, el tubo de condensación del enfriador de aceite y la placa del tubo están soldados por expansión y expansión. En general, la temperatura del gas de entrada puede ser de hasta 170 grados centígrados, mientras que la temperatura del agua de refrigeración es inferior a 30 grados centígrados y la diferencia de temperatura es grande. Debido a los diferentes materiales y coeficientes de expansión térmica del tubo de intercambio de calor y la carcasa, junto con la gran tensión de diferencia de temperatura, fácilmente hará que el tubo de intercambio de calor se vuelva más delgado. Después de mucho tiempo, el lugar adelgazado se romperá y luego tendrá fugas.
2. El contenido de vapor de agua en la entrada de gas es muy alto, el caudal de gas es grande y la temperatura es alta, lo que enjuagará directamente el tubo. Una vez que el gas se enfría rápidamente, la temperatura de la pared de la cabeza del tubo es relativamente alta y el agua de enfriamiento se evaporará violentamente en el espacio de la cabeza del tubo, lo que hará que el tubo se vuelva más delgado y tenga fugas después de mucho tiempo. Cuando se usa óxido de nitrógeno, la temperatura bajará una vez que ingrese al enfriador de aceite y se producirá ácido condensado, y el ácido condensado producido tendrá una temperatura de entrada relativamente alta, lo que corroerá el acero inoxidable. Si hay una fuga en el tubo, es fácil que el óxido de nitrógeno ingrese al agua en circulación. Una vez que ingresa al agua en circulación, se producirá ácido nítrico diluido, que corroerá la carcasa de acero al carbono y la placa tubular compuesta, lo que acelerará la ruptura del tubo.
Acercarse:
1. En primer lugar, se debe bajar la temperatura en la entrada, se debe quitar la tubería en la entrada, se deben usar dos camisas de agua para soldar y se debe usar agua circulante para enfriar, lo que puede reducir la temperatura de entrada en 8 grados. Celsius, reduciendo así el estrés;
2. En segundo lugar, se puede eliminar parte de la tensión, es decir, se pueden agregar juntas de expansión al cilindro del equipo; finalmente, la soldadura de expansión utilizada entre los tubos de condensación del enfriador de aceite y la placa de tubos se puede seleccionar directamente mediante soldadura, lo que conduce a eliminar la tensión de la junta de expansión. . Para el problema de la corrosión por Cl-, es posible reducir la concentración de Cl- en el agua circulante para debilitar la corrosión por Cl-.
En resumen, el adelgazamiento y el agrietamiento de la carcasa del enfriador están determinados por su principio de funcionamiento, por lo que cuando solemos usar el enfriador, debemos tener una comprensión detallada de todos los aspectos del equipo. Tuoyu Machinery también continuará brindándole el conocimiento de los enfriadores, agradecemos su atención.
