¿Cómo mantener enfriadores de compresores de aire de carcasa y tubo?
¿Cómo mantener enfriadores de compresores de aire de carcasa y tubo?
Limpieza regular
Limpieza externa
Periódicamente (una vez al mes se recomienda), limpie la superficie de la carcasa más fría del polvo, el aceite y otros escombros. Esto se puede hacer limpiando con un trapo limpio o un cepillo de cerdas suaves. Esto se debe a que la acumulación de polvo y otros escombros puede afectar la eficiencia de enfriamiento del enfriador, lo que resulta en una disminución en el efecto de enfriamiento.
Para las manchas de aceite que son difíciles de limpiar, se puede utilizar un detergente suave para la limpieza, pero se debe tener cuidado para evitar que el detergente ingrese al enfriador.
Limpieza interna (para el interior de los tubos)
Cuando se nota una disminución en la eficiencia de enfriamiento o dependiendo del tiempo de uso (por ejemplo, cada 1 - 2 años, dependiendo del entorno y la frecuencia de uso), es necesario limpiar el interior de los tubos. Esto se debe a que los minerales e impurezas en el agua de enfriamiento pueden formar escala o suciedad dentro de los tubos, lo que afecta la eficiencia del intercambio de calor.
La limpieza química es uno de los métodos de uso común. Se pueden usar agentes de limpieza ácidos o alcalinos especializados, que se formulan de acuerdo con las instrucciones. Por ejemplo, para la escala de carbonato de calcio, puede usar una cantidad adecuada de solución de ácido clorhídrico para la limpieza, pero la concentración y el tiempo de limpieza deben controlarse estrictamente para evitar la corrosión del tubo.
La limpieza física puede usar el lavado de agua de alta presión o las herramientas de limpieza mecánica. Agua de agua de alta presión, preste atención a la presión no puede ser demasiado alta, para no dañar el tubo. Se pueden usar herramientas de limpieza mecánica, como cepillos suaves o herramientas de raspado, para raspar el interior del tubo para eliminar la suciedad adherida.

Verificar por fugas
Inspección diaria
Verifique el enfriador para ver señales de fuga antes de cada arranque o a intervalos regulares (se recomienda semanalmente). Verifique áreas como placas de tubo, conexiones de placa de tubo a tubo, costuras de soldadura en la carcasa y conexiones de entrada y salida. Esto se debe a que las fugas pueden provocar fugas de medio de enfriamiento (por ejemplo, agua) o aire comprimido, afectando el efecto de enfriamiento y la presión del sistema.
Observe el suelo alrededor del enfriador para obtener líquido (en el caso de un sistema de enfriamiento de agua) o escuche sonidos inusuales de flujo de aire, lo que puede indicar una fuga.
Pruebas de presión
Realice una prueba de presión a intervalos regulares (por ejemplo, una vez al año). Aislar el enfriador del sistema de compresor de aire, llene el interior del enfriador con nitrógeno u otro gas inerte a una cierta presión (generalmente 1. 1 - 1. 25 veces la presión de diseño) y aplique una solución de agua jabonosa a Área de posible fuga. Si se forman burbujas, existe una fuga.
Inspección y mantenimiento de la estructura de soporte
Inspección periódica de los componentes de soporte
Inspeccione las patas de soporte, los soportes y los perchas del enfriador, y otros componentes cada seis meses. Busque flojamiento, deformación o corrosión de estas partes. Esto se debe a que el daño a la estructura de soporte puede hacer que el enfriador se desplace fuera de posición, causando un estrés desigual en las conexiones de la tubería y problemas de desencadenación como fugas.
Para los pernos sueltos y otras partes de conexión, apriétalos a tiempo; Para las piezas de soporte serias y corroídas, reemplácelas a tiempo.
Asegurar la nivelidad y la perpendicularidad
Regularmente (una vez al año se recomienda) verifique el nivel y la verticalidad del enfriador. Las mediciones se pueden hacer utilizando una herramienta como un nivel. Si el enfriador no se instala horizontal o verticalmente, afectará el flujo de medio de enfriamiento y el aire comprimido en el interior y reducirá la eficiencia de enfriamiento.
Monitoreo de parámetros operativos
Monitoreo de temperatura
Los sensores de temperatura se instalan en la entrada y la salida del enfriador para monitorear la temperatura del aire comprimido y el medio de enfriamiento en tiempo real. En circunstancias normales, la temperatura del aire comprimido debe reducirse dentro del rango de diseño después del enfriamiento. Si se encuentra que la diferencia de temperatura entre la entrada y la salida se vuelve más pequeña, puede ser que el enfriador esté escalado o obstruido internamente, y debe ser inspeccionado y tratado a tiempo.
Monitoreo de presión
Del mismo modo, los sensores de presión se instalan en la entrada y la salida para monitorear la presión del medio de enfriamiento y el aire comprimido. Los cambios anormales en la presión pueden indicar obstrucción o fuga dentro del enfriador. Por ejemplo, una caída de presión en el lado medio de enfriamiento puede deberse a una fuga en la tubería o un bloqueo que causa una reducción en el flujo.
Consulte el equipo auxiliar
Válvulas de verificación y tuberías
Periódicamente (se recomienda trimestralmente) verifique que las válvulas conectadas al enfriador se abran y cierren correctamente y que no hay fugas. Verifique la tubería para ver la deformación, la corrosión o el bloqueo.
Para las válvulas, verifique el rendimiento de flexibilidad y sellado de los tallos de la válvula; Para la tubería, busque cualquier daño a su apariencia y cualquier acumulación de materia extranjera en el interior.
Verifique la bomba de circulación (en caso de sistema de enfriamiento de agua)
Verifique el estado operativo de la bomba circulante, incluida si la presión de la bomba, la velocidad de flujo, la corriente del motor y otros parámetros son normales. Verifique la condición de sellado de la bomba una vez al mes para evitar la fuga de refrigerante.
Regularmente (por ejemplo, cada seis meses) realiza el mantenimiento de la bomba circulante, como reemplazar el aceite lubricante y verificar el desgaste del impulsor.






