Diferencia entre el enfriador de aire de carga y el intercooler
Diferencia entre el enfriador de aire de carga y el intercooler
Un enfriador de aire de carga, o CAC, se usa comúnmente en motores de combustión interna turboalimentados o sobrealimentados. Su función principal es enfriar el aire comprimido del turbocompresor o sobrealimentador antes de ingresar los cilindros del motor.
Por ejemplo, en un motor diesel que se encuentra en un vehículo de servicio pesado, el turbocompresor comprime el aire de admisión a alta presión. El enfriador de aire de carga luego baja la temperatura del aire comprimido. Este aire más fresco y denso permite una combustión más eficiente en el motor, lo que resulta en una mejor producción de energía y emisiones más bajas.
Los intercoolers se utilizan en sistemas de compresión de varias etapas, incluidos los compresores de aire industrial y los motores de alto rendimiento con turbocompresión secuencial. Su objetivo es enfriar el aire entre las fases de compresión.
En un compresor de dos etapas, el aire se comprime en la primera etapa antes de pasar por el intercooler. Enfriar el aire después de la primera etapa reduce su volumen, lo que le permite comprimir más en la segunda etapa y mejorar la eficiencia general de compresión.
El mecanismo de transferencia de medio de enfriamiento y calor
Los enfriadores de aire de carga generalmente emplean aire ambiental como medio de enfriamiento. Tienen un diseño de intercambiador de calor, típicamente un intercambiador de calor de aleta y tubo o placa. El aire comprimido con calefacción corre a través de los tubos o canales, mientras que el aire ambiental fluye sobre las aletas o placas, quitando el calor del aire comprimido.
En algunos casos, los enfriadores de aire de carga del vehículo pueden emplear refrigerante del motor, además del aire ambiental para proporcionar un enfriamiento más efectivo bajo ciertas condiciones.
Los intercoolers también pueden usar aire ambiental como medio de enfriamiento en una configuración similar de aleta y tubo o placa - calor - intercambiador. Sin embargo, en algunas aplicaciones industriales, también se utilizan intercoolers de agua enfriados. En un intercooler enfriado por agua, el agua circula a través de un conjunto separado de canales en el intercambiador de calor para absorber el calor del aire comprimido.
