Fallas comunes y mantenimiento de refrigeradores secos de alta y baja temperatura para grupos electrógenos de gas Mitsubishi

1, composición del sistema y principio de funcionamiento.

El sistema de enfriamiento seco de las unidades Mitsubishi generalmente se divide en una sección de alta temperatura y una sección de baja temperatura, o se divide en un enfriador seco de enfriamiento de turbina y un enfriador seco de enfriamiento del estator del generador según el objeto de enfriamiento.

1. Medio de intercambio de calor:

Lado caliente: Aire comprimido a alta temperatura procedente del puerto de escape del compresor (utilizado para enfriar las palas y los discos de la turbina de primera y segunda etapa).

Lado frío: aire ambiente (impulsado por un ventilador axial de alta-potencia).

2. Características estructurales:

Estructura de aletas de tubo horizontal/vertical: uso de tubos con aletas de alta-eficiencia para aumentar el área de transferencia de calor.

Diseño de proceso dual o multiproceso: garantice un intercambio de calor suficiente.

Ventilador de frecuencia variable: controle con precisión la temperatura de salida ajustando la velocidad del ventilador.

3, Fallos comunes y solución de problemas (enfoque)

1. Alta temperatura de salida (el fallo más común)

Fenómeno: Alarma "Temperatura alta de salida del enfriador seco", la unidad puede experimentar limitación de carga o disparo.
Razones y contramedidas:

• Aletas de disipación de calor sucias y bloqueadas:

Motivo: Amentos de sauce, polvo y manchas de aceite cubren las aletas, lo que provoca una disminución de la eficiencia de transferencia de calor (especialmente en verano).

Contramedida: utilice vehículos de limpieza a alta-presión (agua pura o agentes de limpieza neutros) para la limpieza fuera de línea; Para los sistemas de limpieza en línea, verifique si la boquilla está obstruida.

Mal funcionamiento del ventilador o baja eficiencia:

Motivo: La correa del ventilador se desliza (impulsada por la correa), la falla del motor y la falla del convertidor de frecuencia hacen que la velocidad no aumente.

Contramedida: compruebe la tensión de la correa, la corriente del motor y la frecuencia de salida del convertidor de frecuencia; Limpia la acumulación de polvo en las aspas del ventilador.

 

4, estrategia de mantenimiento y conservación.

1. Inspección diaria:

Registre la temperatura de entrada/salida, la corriente del ventilador y el valor de vibración del enfriador seco todos los días.

Inspeccionar visualmente la limpieza de las aletas y el estado de funcionamiento del ventilador.

2. Limpieza periódica:

Frecuencia: Una vez cada trimestre se debe realizar una limpieza profunda antes de la llegada del verano.

Atención: Está estrictamente prohibido utilizar una pistola de agua a alta-presión para rociar verticalmente hacia la raíz de las aletas durante la limpieza, para evitar que las aletas se vuelquen. El ángulo debe mantenerse en 45 grados.

3. Gestión de repuestos:

Reserve piezas vulnerables como correas de ventilador, cojinetes de motor, posicionadores de válvulas de control de temperatura y agentes de limpieza de aletas.

4. Anticongelante de invierno:

Durante el apagado, si la temperatura ambiente es inferior a 0 grados C, se debe drenar el agua de refrigeración dentro del enfriador seco (si lo hay) para evitar la congelación y el agrietamiento del haz de tubos.