Aplicación de refrigeradores tipo caja-en recipientes pequeños y medianos-de tamaño
Aplicación deRefrigeradores tipo caja-en embarcaciones pequeñas y medianas-
Las embarcaciones pequeñas y medianas-(como barcos de pesca, yates, barcos de trabajo y barcos de transporte de corta-recorrido) cuentan con sistemas de propulsión simples. La aplicación de los refrigeradores tipo caja-se centra en los siguientes tres requisitos clave de disipación de calor:
Enfriamiento del aceite lubricante del motor diésel: durante el funcionamiento, la temperatura del aceite lubricante en los motores diésel aumenta a 80-120 grados. Los enfriadores tipo caja reducen la temperatura del aceite a 50-70 grados mediante el intercambio de calor entre el agua de mar/agua dulce que circula dentro de los tubos y el aceite lubricante fuera de los tubos. Esto evita la reducción de la viscosidad del aceite lubricante y fallas de lubricación, protegiendo los componentes críticos del motor como el cigüeñal y los pistones.
Refrigeración por agua del revestimiento del motor diésel: los revestimientos del motor requieren circulación de agua dulce para su enfriamiento (para evitar la corrosión del agua de mar). Actuando como un intercambiador de calor de "agua dulce-agua de mar", el enfriador tipo caja-enfría el revestimiento-agua dulce calentada (aproximadamente. 90-100 grados) a 70-80 grados antes de devolverla al circuito del revestimiento, evitando el sobrecalentamiento y la deformación del revestimiento.
Refrigeración del generador: los generadores de embarcaciones pequeñas y medianas-funcionan predominantemente con diésel-. El calor generado por el estator y el rotor debe disiparse mediante aire o agua dulce. Los refrigeradores tipo caja-pueden enfriar directamente el agua dulce que circula por el generador o el aire caliente expulsado por el ventilador de refrigeración del generador, manteniendo la temperatura de funcionamiento del generador entre 60 y 85 grados.
En comparación con los refrigeradores de tipo carcasa-y-tubo o placa-que se utilizan habitualmente en embarcaciones grandes, los refrigeradores de tipo caja-se adaptan mejor a las necesidades operativas de los barcos-pequeños y medianos y ofrecen tres ventajas principales:
Tamaño compacto y fácil instalación: la estructura tipo caja-presenta una alta integración, con tubos de intercambio de calor y aletas dispuestas de forma compacta. Ocupa solo el 60 %-70 % del espacio requerido por los refrigeradores de carcasa y tubos tradicionales-, lo que permite una instalación flexible en rincones reducidos de las salas de máquinas de los barcos sin necesidad de grandes espacios libres para mantenimiento.
Resistencia a la vibración y tolerancia al impacto: las embarcaciones pequeñas y medianas-experimentan cabeceos y vibraciones más frecuentes durante el funcionamiento. La carcasa del enfriador tipo caja-presenta una estructura soldada integral, con placas de tubos y tubos de intercambio de calor conectados mediante "expansión de fuerza + soldadura de sellado". Este diseño proporciona una fuerte resistencia a la fatiga por vibración y minimiza el riesgo de fugas en la placa del tubo.
Fácil mantenimiento: Los paneles de acceso extraíbles en los lados de la carcasa permiten la limpieza directa de residuos de aceite y organismos marinos (como mariscos y algas) de los tubos de intercambio de calor sin desmontar toda la unidad. Este diseño se alinea con las capacidades de mantenimiento de rutina de los miembros de la tripulación en embarcaciones pequeñas y medianas-.
